目前高速公路ETC天線沒有任何有效的防護(hù)和監(jiān)測，對天線信號是否正常、干擾、屏蔽，交易是否正常無法及時反饋，給偷逃通行費帶來可乘之機(jī)。利用干擾天線偷逃的車輛逐漸增多，形態(tài)各異，擾亂了正常的收費秩序，給收費系統(tǒng)造成重大影響。

      高速公路ETC天線監(jiān)測設(shè)備可對門架天線的健康狀況進(jìn)行實時監(jiān)控，監(jiān)測天線工作狀態(tài)，監(jiān)測天線與通行車輛OBU交易狀態(tài)，檢測車輛通過門架時是否存在干擾和屏蔽進(jìn)行判斷，自動將天線異常情況上報監(jiān)控中心。及時對門架的維護(hù)提供數(shù)據(jù)參考；自動分析出異常情況屬于天線還是OBU；對干擾和屏蔽門架的車輛進(jìn)行跟蹤，通過系統(tǒng)自動對車輛進(jìn)行告警或通報。

     高速公路ETC天線監(jiān)測設(shè)備實現(xiàn)對高速公路重點區(qū)域ETC天線的全面監(jiān)測與評價，為全網(wǎng)運行質(zhì)量評價提供數(shù)據(jù)支持，力求全面反映ETC行業(yè)的運營與服務(wù)水平，為收費公路運營管理、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供決策支持，提升收費公路整體運行效率，促進(jìn)全網(wǎng)業(yè)務(wù)水平和服務(wù)能力的提升。

     系統(tǒng)特點 

     系統(tǒng)從聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)重要站點采集ETC天線的運行關(guān)鍵數(shù)據(jù)；對數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，實現(xiàn)對ETC天線的動態(tài)監(jiān)控以及運行情況的統(tǒng)計分析；實現(xiàn)對車流量、交易成功率、交易時間、異常事件、天線以及電子標(biāo)簽交易情況、車道開關(guān)閉時長等各類運營指標(biāo)的綜合統(tǒng)計分析，并將結(jié)果以豐富的圖表形式展示。包括：系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計、天線運行監(jiān)測、核心設(shè)備質(zhì)量跟蹤和綜合分析功能。 ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域重點車道運行監(jiān)測系統(tǒng)架構(gòu)由國家中心、省中心、省內(nèi)路段收費分中心、省界收費站、ETC收費車道等五級組成。監(jiān)測數(shù)據(jù)由?。▍^(qū)、市）界站ETC車道系統(tǒng)產(chǎn)生，使用現(xiàn)有傳輸網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)各級分中心（或其他層級中間機(jī)構(gòu)）上傳至省中心，省中心對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理封裝后，將記錄文件傳輸至國家中心，通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行批量處理后，實現(xiàn)對?。▍^(qū)、市）界收費站的監(jiān)測評價。

      天線運行監(jiān)測

     通過可視化圖形、消息推送等形式，對?。▍^(qū)、市）界站天線的運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測及展示 

     顯示收費站位置以及天線運行狀態(tài) 

     根據(jù)設(shè)定的異常報警類型進(jìn)行相應(yīng)的報警提示

      可快速檢索指定的站點的關(guān)鍵統(tǒng)計信息

    核心設(shè)備質(zhì)量跟蹤 

     顯示各廠商RSU、OBU的指標(biāo)（交易成功率、交易耗時等） 

     根據(jù)制定指標(biāo)進(jìn)行篩選，快速定位問題RSU、OBU 

     對核心設(shè)備的質(zhì)量變化規(guī)律進(jìn)行跟蹤

      綜合分析

      納入國家中心的質(zhì)量控制系統(tǒng)，共享數(shù)據(jù)及統(tǒng)計分析結(jié)果

      對各項指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測、預(yù)警，將信息向省中心反饋

      評價ETC全國聯(lián)網(wǎng)運行狀態(tài)

      評估車道指標(biāo)的變化情況

      統(tǒng)計分析異常交易的變化趨勢、分類

      根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析ETC車道異常原因

      統(tǒng)計車道交通量，評價車道服務(wù)水平是否滿足要求

      量化顯示車道服務(wù)水平，對其變化趨勢進(jìn)行跟蹤